Republica Islamică Iran trimite muniţie în Rusia prin Marea Caspică pentru a ajuta Moscova în invazia sa asupra Ucrainei, a relatat The Wall Street Journal (WSJ), citând surse oficiale din regiunea Orientului Mijlociu. Recent Teheranul a confirmat oficial că a finalizat contractul privind achiziția de avioane de luptă Su-35, fabricate de partea rusă.
Provocare în creștere
Conform The Wall Street Journal (WSJ), navele ruse transportă cantităţi mari de obuze de artilerie iraniană şi alte muniţii prin Marea Caspică pentru a-şi aproviziona trupele care luptă în Ucraina. Aceasta reprezintă „o provocare în creştere pentru Statele Unite şi aliaţii săi, care caută o modalitate de a întrerupe această cooperare între Moscova şi Teheran”, subliniază WSJ.
În ultimele şase luni, navele de marfă au transportat peste 300.000 de obuze de artilerie şi un milion de cartuşe de muniţie din Iran în Rusia, potrivit documentelor şi surselor consultate de ziar, care dă asigurări că Statele Unite sunt la curent cu aceste informaţii.
Washingtonul şi aliaţii săi au căutat modalităţi de a întrerupe transferurile de arme din Iran, care a fost şi un furnizor important de drone pentru armata rusă.
Wall Street Journal detaliază că Iranul a folosit în principal avioane cargo pentru a trimite arme în Rusia, ceea ce face aproape imposibilă intervenţia. Iar pentru a acţiona în Marea Caspică ar fi nevoie de ajutorul fostelor republici sovietice riverane, precum Azerbaijan, Turkmenistan și Kazahstan.
Surse au declarat pentru WSJ că cel mai recent transport de arme despre care se ştie că a traversat Marea Caspică către Rusia a părăsit Iranul la începutul lunii martie la bordul Rasul Gamzatov, o navă de marfă rusă. Nava transporta 1.000 de containere cu 2.000 de obuze de artilerie.
Sprijin masiv
Moscova a apelat la Iran pentru ajutor militar vara trecută, după ce a înregistrat mai multe eşecuri pe frontul ucrainean, în contextul în care armata Kievului primise muniţii şi arme de la Statele Unite şi aliaţii lor.
Republica Islamică Iran a furnizat iniţial Rusiei sute de drone încărcate cu explozibili pe care Moscova le-a folosit pentru a ataca ţinte civile şi militare ucrainene. Pe lângă drone, potrivit surselor consultate de ziar, Teheranul a fost de acord să furnizeze Rusiei peste 300.000 de obuze de artilerie de calibru greu, care au jucat un rol cheie în conflictul din estul Ucrainei.
Frăția SU-35
În ultimele săptămâni, o delegație de oficiali militari și guvernamentali iranieni a vizitat o fabrică din estul Rusiei care produce avioane de luptă avansate. Sursele WSJ consideră că în acest mod Moscova își achită o parte din datoria față de Iran, care a furnizat diferite tipuri de tehnologie părții ruse, inclusiv diferite modele de drone, folosite masiv de partea rusă.
„După ridicarea embargoului ONU asupra cumpărării de arme convenţionale în octombrie 2020, Iranul a finalizat contractul pentru achiziţionarea unor avioane de luptă Suhoi Su-35”, preciza acum câteva săptămâni agenția iraniană Irna, citând reprezentanţa Republicii islamice de pe lângă Naţiunile Unite.
Ministrul iranian al apărării, Mohammad-Reza Ashtiani, menționa și el că Teheranul „îşi continuă cumpărarea” de Suhoi Su-35, dar „încă nu a primit echipamentul”.
Forţele aeriene iraniene au deja în dotare circa 300 de avioane de luptă ruseşti (MiG-29 şi Su-25), chinezeşti (F-7), americane (F-4, F-5 şi F-14) şi franceze (Mirage F-1), precum şi câteva „Saeqeh”, o versiune iraniană a avionului F-5 american, potrivit experţilor.
Conform unor surse mass-media, acest lot de avioane era destinat inițial Republicii Egipt, Cairo cedând presiunilor americane și optând pentru alt model de tehnică.
Export feroviar
Rusia a început în acest an să exporte carburanţi spre Iran pe calea ferată, pentru prima dată după ce cumpărătorii tradiţionali de carburanţi ruseşti au refuzat să mai facă afaceri cu Moscova, arată datele şi sursele din industria petrolieră consultate de Reuters.
Atât Rusia, cât şi Iranul sunt vizate de sancţiunile occidentale şi au început să strângă legăturile pentru a-şi susţine economiile şi a submina sancţiunile occidentale.
Sancţiunile impuse de ţările occidentale produselor petroliere ruseşti, pentru „operaţiunea militară specială” declanşată de Moscova în Ucraina, au dat peste cap pieţele mondiale de carburanţi astfel că tancurile petroliere ruseşti trebuie să urmeze rute mai lungi şi să livreze produse rafinate în destinaţii exotice.
În toamna anului trecut, vicepremierul rus Alexander Novak anunţa că vor începe livrările de produse petroliere în regim swap cu Iranul, însă sursele citate de Reuters spun că livrările efective au început abia în acest an. Potrivit surselor, în lunile februarie şi martie, Rusia a livrat Iranului până la 30.000 de tone de benzină şi motorină.
Toate aceste volume au fost livrate pe calea ferată din Rusia via Kazahstan şi Turkmenistan. Una dintre surse a precizat că o parte din livrările de benzină au fost trimise spre Iran din ţările vecine, inclusiv din Irak, via camioane.
Soluția iraniană
Iranul este un important producător de petrol şi are propriile sale rafinării însă în ultima perioadă consumul de carburanţi a depăşit producţia internă a Iranului, în special în provinciile din nordul ţării, arată surse active pe piaţa produselor petroliere din Asia Centrală.
În prezent, companiile petroliere ruseşti sunt interesate să exporte spre Iran motorină şi benzină pe calea ferată, deoarece exporturile pe cale maritimă se lovesc de tarifele de transport şi plafoanele de preţ impuse de ţările din G7. Însă exporturile pe cale ferată se lovesc de blocajele care se creează de-a lungul rutei, adaugă sursele.
„Ne aşteptăm ca livrările de carburanţi spre Iran să crească în acest an, dar vedem deja mai multe probleme de logistică legate de congestionarea căilor ferate. Asta ar putea împiedica creşterea explozivă a exporturilor”, a declarat o sursă din apropierea acestui dosar.